{
  "schema": "meridian.scenario-input.v1",
  "id": "FSP-MOBILITY-14",
  "version": "1.5.0",
  "status": "PUBLIC_DEVELOPMENT_INPUT",
  "title": "배송 트럭을 밤으로 옮기면 잠의 비용은 주민이 낸다",
  "packId": "MOBILITY",
  "domain": "이동·물류·공간",
  "family": "지구와 기반시설",
  "decisionYear": 2026,
  "horizon": "현재",
  "assumptionLevel": "현실형 합성",
  "setting": "2026년 합성 사안 · 배송 트럭을 밤으로 옮기면 잠의 비용은 주민이 낸다. 등장 인물·조직·수치와 사건은 가상으로 구성했다.",
  "decisionActor": "가상 상권·주민 물류회의",
  "mandate": "하역 시간·차량 규모·소음·상품 공급",
  "deadline": "새 하역 시간 약정까지 30일 안에",
  "decisionType": "공급 시간·휴식의 귀속",
  "decisionQuestion": "가상 상권·주민 물류회의는 새 하역 시간 약정까지 30일 안에 상점 공급 시간을 어떻게 정할 것인가? 야간 집중, 주간 유지, 공동 거점 분산 중 도로 혼잡과 휴식·물류비를 결정하라.",
  "decisionBrief": {
    "whyNow": "주간 대형 차량은 좁은 도로의 통행을 막고 야간 하역은 가까운 주택의 휴식 시간과 겹친다. 결정 시한: 새 하역 시간 약정까지 30일 안에.",
    "stakes": [
      "낮 통행을 줄이지만 인접 주민의 휴식과 야간 노동의 부담을 인수한다.",
      "밤의 예측성을 지키지만 반복되는 교통 점유와 영업 시간 충돌을 남긴다.",
      "골목의 대형 차량을 줄이지만 거점 비용·재고 책임·추가 운행을 만든다."
    ],
    "boundaries": [
      "하역 시간·차량 규모·소음·상품 공급",
      "판단 전에 남아 있는 미지: 하역 소음과 통행 점유의 실제 시간"
    ],
    "reopenWhen": [
      "「하역 소음과 통행 점유의 실제 시간」을 확인할 관측·담당자·확인창이 무엇인지 정하고, 새 확인이 선택지의 대가를 바꾸면 재판단한다.",
      "「작은 상점이 공동 재고를 감당할 여력」을 확인할 관측·담당자·확인창이 무엇인지 정하고, 새 확인이 선택지의 대가를 바꾸면 재판단한다.",
      "「야간·주간 노동 조건의 차이」을 확인할 관측·담당자·확인창이 무엇인지 정하고, 새 확인이 선택지의 대가를 바꾸면 재판단한다."
    ]
  },
  "severity": "중대한 결정",
  "collection": "LIBRARY_1000",
  "previousInputHash": null,
  "notionReferences": [],
  "premisePolicy": "인물·사건·수치·계약 조건은 합성 설정이다. 실제 사례나 현행법의 진술이 아니다. 출처 문서는 배경과 규범의 뿌리이며 사안의 전제를 입증하지 않는다.",
  "temporalClass": "current",
  "decisionMode": "current",
  "premises": [
    {
      "id": "FSP-MOBILITY-14-P1",
      "kind": "합성 설정",
      "text": "주간 대형 차량은 좁은 도로의 통행을 막고 야간 하역은 가까운 주택의 휴식 시간과 겹친다."
    },
    {
      "id": "FSP-MOBILITY-14-P2",
      "kind": "합성 설정",
      "text": "작은 차량으로 나누면 한 번의 점유는 줄지만 운행 횟수와 노동 시간이 늘어난다."
    },
    {
      "id": "FSP-MOBILITY-14-P3",
      "kind": "합성 설정",
      "text": "공동 거점을 두려면 임대 공간과 상점별 재고·인수 규칙을 함께 운영해야 한다."
    }
  ],
  "options": [
    {
      "id": "O1",
      "label": "야간에 공급을 집중",
      "tradeoff": "낮 통행을 줄이지만 인접 주민의 휴식과 야간 노동의 부담을 인수한다."
    },
    {
      "id": "O2",
      "label": "주간 공급을 유지",
      "tradeoff": "밤의 예측성을 지키지만 반복되는 교통 점유와 영업 시간 충돌을 남긴다."
    },
    {
      "id": "O3",
      "label": "공동 거점에서 나누어 공급",
      "tradeoff": "골목의 대형 차량을 줄이지만 거점 비용·재고 책임·추가 운행을 만든다."
    }
  ],
  "unknowns": [
    {
      "id": "FSP-MOBILITY-14-U1",
      "kind": "미확인",
      "text": "하역 소음과 통행 점유의 실제 시간"
    },
    {
      "id": "FSP-MOBILITY-14-U2",
      "kind": "미확인",
      "text": "작은 상점이 공동 재고를 감당할 여력"
    },
    {
      "id": "FSP-MOBILITY-14-U3",
      "kind": "미확인",
      "text": "야간·주간 노동 조건의 차이"
    }
  ],
  "watchQuestions": [
    "시간 절약은 누구의 공간을 사용하는가?",
    "수요 증가가 접근 격차를 줄이거나 키우는가?",
    "네트워크 일부의 중단이 어디까지 번지는가?"
  ],
  "materials": [
    {
      "kind": "배경 문서",
      "sourceId": "CITY",
      "usage": "주제와 제도적 질문의 배경. 사안의 미래 사건·수치·기술 실현을 입증하지 않는다."
    },
    {
      "kind": "배경 문서",
      "sourceId": "OECD",
      "usage": "주제와 제도적 질문의 배경. 사안의 미래 사건·수치·기술 실현을 입증하지 않는다."
    },
    {
      "kind": "상징·해석 프레임",
      "title": "길과 문턱의 의례",
      "text": "어떤 이동에는 허락이 필요하고 누가 그 문을 지키는가?",
      "usage": "창작자가 선택한 탐색 관점. 초자연적 진위나 특정 선택지의 우월성을 주장하지 않는다."
    },
    {
      "kind": "가치·규범",
      "text": "선택지의 편익과 대가는 서로 다른 당사자에게 귀속된다. 어느 손실을 수용할지는 미정이다.",
      "usage": "결정자가 논증할 대상이며 자료 제작자의 결론은 없다."
    }
  ],
  "sourceReferences": [
    {
      "id": "CITY",
      "title": "UN-Habitat · World Cities Report",
      "published": "2024",
      "url": "https://unhabitat.org/world-cities-report-2024-cities-and-climate-action",
      "scope": "도시 기후 대응, 기반시설과 불평등을 함께 다룬다. 가상의 도시 피해나 이주 규모를 관측한 자료는 아니다.",
      "kind": "배경 문서",
      "checkedOn": "2026-09-07"
    },
    {
      "id": "OECD",
      "title": "OECD · Strategic Foresight Toolkit",
      "published": "2025",
      "url": "https://www.oecd.org/en/publications/foresight-toolkit-for-resilient-public-policy_bcdd9304-en.html",
      "scope": "가정을 드러내고 대안 미래를 구성해 정책을 점검하는 방법. 아래 사안의 발생 확률이나 기술 실현을 보증하지 않는다.",
      "kind": "배경 문서",
      "checkedOn": "2026-09-07"
    }
  ],
  "responseRequest": [
    "지금 내리는 결정과 효력 범위",
    "선택지와 수용하는 손실",
    "행동 전 조건·중단 조건",
    "결정을 다시 여는 관측 이정표",
    "미해결 가정·반대 의견·확신",
    "주장별 뿌리: 설정·배경 자료·추론·가설·가치·상징의 구분"
  ],
  "tags": [
    "현재 결정",
    "1000사안 2단계",
    "공급 시간·휴식의 귀속"
  ],
  "packetHash": "2844b37effaa40441a2b4d853de1eeb6487497cb64f339e9d3a251110467ec1d"
}